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对马士基2020年业绩的看好与看衰

时间:2020-08-20 12:44

来源:未知作者:佚名点击:125

  全球航运巨头马士基不愧是业界的明星企业,它的一举一动都会在行业中产生深远的影响,业界自然也会对马士基的每一项举措都颇为关注。2013年,马士基的动作不少,一直表现的很高调,也延续了企业一贯的风格。不过,在下半年,业内对于马士基今年的业绩走向倒是出现了截然不同的两种声音。

  2013年,要说马士基最为大声响的事件就是“巨无霸”的面世。6月28日,马士基先前订造的“Maersk McKinney Moller”轮交付,这标志着马士基开启了它的3E级船之旅。大船下水,对业界同行、对航线对运价都造成了不小的影响。日前,“美杰马士基”号马士基的第二艘巨轮高调的开始了亚欧线首旅,业界对于“巨无霸”下水评价甚多。有褒奖的认为大船运营是未来必然趋势,也有反对之声认为会加剧运力紧张的局面,不利于运价恢复。就在这些各种各样的声音中,马士基的第二艘“巨无霸”也已顺利交付并开启首航,据悉,马士基的第三艘3E级大船将于9月中旬交付。

  在运价推动方面,马士基历来也是起表率作用,今年已经带头掀起了几轮涨价行动,近期,以马士基为首的新一轮涨价计划也在摩拳擦掌中,9月即将开启。在推涨运价的同时,马士基也适时的对于其航线部署做出一些变动和调整,可以说,马士基一直表现的颇为积极和主动。

  尽管马士基在今年一直表现的积极高调如昨,但对于2013年的业绩,业内有不同的看法。马士基日前发布了2013年二季度业绩报,资料显示,二季度马士基集团盈利8.56亿美元,同比少赚1.09亿美元,马士基航运盈利4.39亿美元,同比大增93.4%。马士基对其业绩做了重新的预测评估,认为集团航运业绩将在2012年盈利的基础上有大幅度的提升。

  尽管今年至今未能看到航运业复苏的明显信号,航运运力过剩的顽疾依然制肘着市场的脚步,但马士基航运对今年业绩表示了信心和期待。然市场中不同的声音传来,Macquarie Equities Research(澳大利亚麦格理研究集团)在其研究报告中指出,马士基今年第二季度的表现不佳,该研究机构认为马士基对其2013年业绩的美好预期非常不实际。无独有偶,RS Platou Markets(挪威投行)也表示了类似的观点,认为马士基很可能陷入亏损,马士基对于今年的形势表现的有些过于乐观了。

  无论如何,马士基作为全球航运企业的领头羊,可以说是航运业绩的一面旗帜,站在行业客观立场上来说,还是乐意看到马士基在今年能收获美好的果实,在某种程度上来看,这个行业的龙头企业能有好的业绩对行业整体发展也是有益处的。

  叶子

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